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甲醇市场供大于求的局面有望结束

  国内新冠肺炎疫情得到控制后,甲醇产业链的康复节奏出现了问题:在终端未能发动的情况下,甲醇企业大面积复工,形成甲醇现货快速积压. 一是国内甲醇出产企业复工早于下流.目前,甲醇大多数下流仍处在康复期,诸如甲醛、MTBE等传统下流康复时间较从前同期后移,当时仍未达到上一年同期的七成.这样一是国内甲醇出产企业以及大多数下流商场的甲醇库存均超出前史同期,商场快速陷入滞销局面,而甲醇价格下滑更进一步加快了下流的接货速度,从而使得整个产业链甲醇库存偏高. 二是自上一年11月开端,甲醇进口一向维持较高赢利,一度在200元/吨以上.甲醇进口商持续大量进口,使得沿海地区可出售库存大幅添加.截至目前,港口地区可交易货物高达35万吨,较上一年同期偏高50%.港口地区甲醇总库存也处于偏高状况,目前在105万吨左右,较上一年同期根本相等,但远高于从前同期. 本周,内蒙古、陕西共5家算计280万吨/年的甲醇产能开端检修.4月份预计国内将新增约510万吨/年的甲醇设备进行检修,5月份则有超过550万吨/年的甲醇设备计划进行检修. 如果上述设备如期检修,则国内甲醇开工率将接连两个月处于65%的相对低位,供应会大幅下降,当时甲醇偏高的库存也有望快速下降.若下流开工连续康复至上一年同期,则短期商场会供不应求. 伴随着国内甲醇行业春季泊车检修的开端,甲醇商场供大于求的局面有望结束,且4—5月可以完全处理.

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